Автопром вышел из кризиса и отвоевывает рынок

Казахстанские автопроизводители перекрыли 40% спроса, против прошлогодних 8%.

За январь-апрель 2017 отечественный автопром выпустил 4,57 тысячи легковых автомобилей – в 4,7 раз больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.

Основной прирост обеспечила Восточно-Казахстанская область – сразу в 63 раза против показателей 2016 года, до 3,52 тысяч авто (77,1% от РК). Здесь работает группа компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО», выпускающая автомобили марки Škoda, Chevrolet, KIA, и т.д.

Еще 22,9% выпуска легковых машин обеспечила Костанайская область – 1,05 тыс. авто, +13,6% за год, где работает «СарыаркаАвтоПром» входящий в состав AllurGroup, и производит автомобили SsangYong, Toyota, Hyunda, JAC.

Национальный производитель AllurGroup совместно с АО «GM Uzbekistan» – производителем и экспортером легковых автомобилей Ravon в Узбекистане, – приступили к серийному выпуску модели Ravon Nexia R3 на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в Костанае. Выпуск седана будет осуществляться на существующих мощностях завода. На первоначальном этапе планируется производство седана мощностью от 3 тысяч автомобилей в год с возможностью поэтапного увеличения объемов до 7 тысяч. Следующим этапом сотрудничества станет возможное расширение линейки производимых автомобилей.

Подписано соглашение о вхождении китайской государственной компании СМС в капитал, и намерении приобрести 51% простых акций казахстанского автопроизводителя.

Примечательно, что партнером «AllurGroup» станет китайская государственная компания СМС. В апреле 2017 состоялись переговоры, и подписано соглашение о вхождении китайской государственной компании СМС в капитал, и намерении приобрести 51% простых акций казахстанского автопроизводителя. Напомним, в акционерах компании состоит и «Банк развития Казахстана», который имеет 11% акций.

Оптимистичное начало года позволяет спрогнозировать выравнивание показателей отечественного автопрома после двухлетнего провала. Ранее показатели 2015 года уступали предыдущему сразу на 66,5%, а в 2016 году сектор просел еще на 32,6%.

По итогам 1 квартала 2017 года казахстанские компании обеспечили уже 40% спроса, против всего 7,7% в аналогичном периоде годом ранее.

Значительный рост производства позитивно отразился на доле рынка отечественного автопрома. Так, по итогам 1 квартала 2017 года казахстанские компании обеспечили уже 40% спроса, против всего 7,7% в аналогичном периоде годом ранее.

На фоне развития казавтопрома, импорт сократился на 9,8%. При этом внутренний спрос, напротив, показывает растущий интерес покупателей к новым авто – показатели реализации на внутреннем рынке увеличились на 87,6%.

Спрос на отечественные машины стимулируется программами господдержки. На 1 июня 2017 года «Банк развития Казахстана» согласовал 9 122 заявки от физических лиц на получение займа в рамках Программы льготного автокредитования на сумму 34,64 млрд тенге. Из них шестью банкам-участникам программы выдано 8 883 кредита на общую сумму 33,79 млрд тенге.

Напомним, заемщикам предлагаются 62 модели авто таких брендов, как Kia, Chevrolet, Skoda, Hyundai, SsangYong, Peugeot, Toyota и т. д., сборка которых осуществляется на предприятиях ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «АгромашХолдинг» и АО «АЗИЯ АВТО». В программе участвуют: Евразийский Банк, АТФБанк, ЦентрКредит, Сбербанк, Народный Банк Казахстана, Forte Bank.

Условия кредитования физических лиц на покупку легкового автотранспорта отечественного производства, утвержденные Правительством РК:

- Номинальная ставка вознаграждения - не более 4% годовых;

– годовая эффективная ставка (включает затраты по страхованию и оформлению в залог автотранспорта) – не более 7,5% годовых;

– срок кредитования - не более 5 лет;

- валюта займа - тенге;

- стоимость одной единицы легкового автотранспорта - не более 9 млн тенге;

- первоначальный взнос – не более 20% от стоимости приобретаемого авто.

В РК завезли 4,7 тысячи легковых автомобилей и прочих транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, на $92 500 000.

По итогам 1 квартала в РК завезли 4,7 тысячи легковых автомобилей и прочих транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, на $92 500 000. В натуральном выражении отмечено снижение на 11,2%, однако в деньгах, напротив, наблюдается прирост на 40,8%.

Несмотря на то, что основным импортером машин в РК остается Россия (66%), импорт северного соседа по таможенному союзу сократился сразу на 24,3% (хотя в стоимостном выражении отмечен прирост на 35,5%).